2024年9月，加工增值政策享惠主體由最初海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)的糧油、肉類等企業(yè)擴(kuò)展到醫(yī)藥、咖啡、珠寶等生產(chǎn)加工領(lǐng)域，凡符合試點(diǎn)條件的企業(yè)均可申請(qǐng)。政策的逐步放開和優(yōu)化，不僅激活了企業(yè)動(dòng)能，還讓一些企業(yè)擴(kuò)展出一條全新的道路。

記者 黃本興：新能源車大家都知道現(xiàn)在發(fā)展非常迅速，可是大家知道新能源電池的核心材料是什么嗎？沒錯(cuò)就是我右手邊拿的這個(gè)氫氧化鋰，可是大家不知道它最初的樣子其實(shí)是我左手邊的這個(gè)鋰輝石精礦，從一塊石頭到一個(gè)新能源車電池核心材料，這關(guān)鍵一躍是如何實(shí)現(xiàn)的呢？

地處昌江的石碌鐵礦，素有亞洲第一富鐵礦美譽(yù)，但到了2018年，露天資源面臨枯竭，地下開采需要新技術(shù)，產(chǎn)量一度腰斬。恰逢海南建設(shè)自由貿(mào)易港，海南礦業(yè)沒有停留在鐵礦石，而是依托加工增值等各項(xiàng)政策優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)單一礦產(chǎn)走向國(guó)際化轉(zhuǎn)型，投資超10億元，專攻新能源產(chǎn)業(yè)鏈最上游的電池級(jí)氫氧化鋰。

海南星之海新材料有限公司 總經(jīng)理 何開茂：年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰的，2萬(wàn)噸的產(chǎn)能是個(gè)什么概念呢？它基本上能滿足20多萬(wàn)輛新能源小車對(duì)鋰材料的需求。

從海外進(jìn)口的鋰精礦，享受自貿(mào)港進(jìn)口原料零關(guān)稅政策，疊加產(chǎn)業(yè)鏈布局，顯著提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在此基礎(chǔ)上，海南礦業(yè)沒有止步，而是繼續(xù)擴(kuò)展了油氣產(chǎn)業(yè)，由單一的鐵礦石產(chǎn)業(yè)走向了新能源、油氣三足鼎立的局面。

海南礦業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng) 滕磊：海礦將積極地把握封關(guān)帶來(lái)的歷史機(jī)遇，植根于海南，面向全球，推動(dòng)國(guó)際項(xiàng)目的合作和投資，加強(qiáng)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的交流。